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ソウル~釜山が100分 20年には全国のKTXが連結

韓国は1日、現在2路線の韓国版新幹線、高速鉄道/KTXを全国に張り巡らせ、20年までにソウルと主要都市を1時間半以内で結ぶ計画を発表した。環境技術関連産業を経済成長の新たな牽引力にする低炭素・グリーン成長政策の一環。

Photo_3政府は交通輸送の基軸を道路から鉄道中心に転換することで年間1164万㌧の温室効果ガス削減効果を見込むとともに、急拡大が予想される高速鉄道の海外市場進出も狙う方針。日本の新幹線との受注競争も激しくなりそうだ。

既存2路線はソウルと南東部の釜山、南西部の木浦をそれぞれ結ぶ。

在来線利用区間が多く、最高時速300㌔運転が可能なのは一部区間だけだが、全線で新線にする工事が進められている。

今回、新設が発表されたルートは東部、西部、南部の沿岸を走る路線や、ソウルと北東部の江原道を結ぶ路線。
韓国の空の玄関口、仁川国際空港とソウルを結ぶ路線の12年開業も目指す。

在来線がある区間は既存の線路を改修して利用し、最高時速230~250㌔の運転を可能にする計画だ。(ソウル共同)参照

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